一汽大眾準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)目標(biāo)

學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)模式的管理理念，結(jié)合廠區(qū)的具體情況，進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)化的生產(chǎn)模式，同時(shí)運(yùn)用多種管理的方法和手段實(shí)現(xiàn)必要的勞動(dòng)，從而保證必要的時(shí)間生產(chǎn)必要的工件數(shù)量，從而杜絕過剩的生產(chǎn)，消除企業(yè)中無效的勞動(dòng)和浪費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)少投入多產(chǎn)出的終極目標(biāo)。

一汽大眾JIT 生產(chǎn)的特點(diǎn)

1.目標(biāo)明確，系統(tǒng)化。圍繞提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、滿足市場需求的目標(biāo)，開展“支持設(shè)計(jì)、同步實(shí)施”的開發(fā)建議方法；

2.采用精益生產(chǎn)“拉動(dòng)式”生產(chǎn)組織模式。變“推”式生產(chǎn)為“拉”式生產(chǎn)組織模式，以市場需求為目標(biāo)組織;

3.向工序間在制品為“0”進(jìn)軍

4.實(shí)行“一人多機(jī)”的操作。實(shí)行U型生產(chǎn)設(shè)備布局和“一人多機(jī)”作業(yè)，大大提高了人工生產(chǎn)率；

5.設(shè)置和匹配刀具，強(qiáng)制換刀和跟蹤精密刀具管理；

6.“三對一”站點(diǎn)管理。強(qiáng)調(diào)觀念更新，以生產(chǎn)現(xiàn)場為中心，生產(chǎn)工人為主體，車間主任為負(fù)責(zé)人的“三供一”和“二加”體系。各后方部門專注準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)服務(wù)，讓生產(chǎn)不斷創(chuàng)造附加值；

7.生產(chǎn)現(xiàn)場開展5S管理活動(dòng)——整頓、整理、清掃、清潔和素質(zhì)；

8.實(shí)施“三自一控”、“創(chuàng)合格”、“深化工藝”、“五不流”和“產(chǎn)品創(chuàng)優(yōu)”的“五位一體”管理體系。

一汽大眾JIT 生產(chǎn)項(xiàng)目的實(shí)施效果

經(jīng)過一年多的實(shí)踐，JIT 生產(chǎn)模式大大改變了工廠的面貌。

1.生產(chǎn)產(chǎn)能大幅提升，平衡生產(chǎn)原設(shè)計(jì)產(chǎn)能6.8萬臺(tái)/年。1992年實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)后，已達(dá)到8000臺(tái)/月的生產(chǎn)水平。產(chǎn)品品種從一個(gè)基本型發(fā)展到18個(gè)改型產(chǎn)品。

2.產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。1991年，廢品率下降了35%，首次裝配合格率從80%提高到92%，市場占有率大幅度提高。

3.隨著精益生產(chǎn)看板管理的實(shí)施，在制品大幅減少。在制品流動(dòng)資金從1991年初的700萬減少到年底的350萬，減少了50%。在1992年，月產(chǎn)量增加了25%，而流動(dòng)資金卻減少到300萬。

4.由于實(shí)行多機(jī)作業(yè)，多工序管理，人均三機(jī)作業(yè)，節(jié)省了作業(yè)現(xiàn)場近50%的工人，人工作業(yè)效率由原來的27.7%提高到65%。按照出廠價(jià)格，生產(chǎn)的人均勞動(dòng)率將達(dá)到15.2萬元。

5.刀具消耗減少了17%，設(shè)備停機(jī)時(shí)間減少了80%。

6.精益生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)模式提高了企業(yè)的整體素質(zhì)，改變了舊的管理風(fēng)格，大大提高了管理的工作效率。